Der drucksensor ist ein gerät oder eine vorrichtung, die das drucksignal fühlen und das drucksignal nach einem bestimmten gesetz in ein nutzbares elektrisches ausgangssignal umwandeln kann. Es ist der am häufigsten verwendete sensor.  

  Reifen ist ein wichtiger teil des autos, aber auch der größte und einzige direkte kontakt mit den geschliffenen gummiteilen am auto, es besteht kein zweifel, dass das intelligente sensorgerät im reifen extrem wichtig ist. Aufgrund des im reifen eingebetteten sensorchips kann der intelligente reifen alle arten von informationen des produkts aufzeichnen, um das tracking- und netzwerkinformationsmanagement des gesamten prozesses der reifenproduktion, lagerung, des transports und des wartungsdienstes zu realisieren und den produktwert des reifens zu steigern. 

  In den reifen eingebettete sensoren überwachen den betrieb jedes reifens, verbinden sich mit einem cloud-server und übertragen daten an elektronische steuerungen wie reifendruck, vertikale last, innentemperatur und andere wichtige daten. Wenn der reifendruck und die temperatur abnormal sind, kann rechtzeitig eingegriffen werden. Es versteht sich, dass derzeit, um die fahrsicherheit aller arten von autos zu gewährleisten, viele autoreifen mit drucksensoren ausgestattet sind, um die druckänderung zu erkennen. Die meisten reifendruckkontrollsysteme haben zwei hauptlösungen: direkte überwachung und indirekte überwachung.  

  Direkte reifendrucküberwachung bezieht sich auf die verwendung von drucksensoren, die im reifen installiert sind, den reifendruck direkt messen und die reifendruckanzeige und -überwachung, wenn der reifendruck zu niedrig ist oder leckagen, alarmiert das system automatisch. Insbesondere ist das direkte reifendruckkontrollsystem in der reifenansaugdüse oder dem reifendruckerkennungssensor installiert, um den reifendruck zu erkennen, der reifendruck abnormal wird automatisch alarmiert. Die allgemeine überwachungsfrequenz des reifendrucksensors beträgt alle 4 sekunden, um die daten zu aktualisieren, die sicherheit ist sehr zuverlässig. Darüber hinaus ist das im reifen installierte überwachungssystem ein eingebauter monitor, lange lebensdauer, bessere temperaturmessleistung;   der externe reifendruckkontrollsensor ist direkt an der luftdüse montiert.  　

  Indirektes reifendruckkontrollsystem, ist durch das automobil-abs-system (antiblockiersystem) raddrehzahlsensor, um die geschwindigkeitsdifferenz zwischen reifen zu vergleichen, um den zweck der überwachung des reifendrucks zu erreichen, jedoch hat diese überwachungsmethode eine vielzahl von mängeln, vor allem einschließlich der unfähigkeit, den genauen momentanen druckwert jedes reifens anzuzeigen, wenn der druck derselben achse oder desselben rades auf derselben seite oder aller reifen gleichzeitig abfällt, kann der alarm nicht ausgegeben werden, und die faktoren wie geschwindigkeit und erkennungsgenauigkeit können nicht gleichzeitig berücksichtigt werden.