Le mécanisme de conduite du chariot de déchargement du navire de chargement par pont utilise toujours un commutateur mécanique comme équipement adjacent de détection et de protection contre les collisions.  Ne peuvent détecter que la collision du déchargeur de navire, à proximité de la distance effective entre le déchargeur de navire et les véhicules et les piétons, ce qui conduit à des collisions fréquentes entre le déchargeur de navire et les véhicules ou les piétons, ce qui affecte l'équipement et la sécurité de la production,  Et causer des pertes économiques directes et indirectes à la production de la société.  Il est donc urgent de trouver un équipement auxiliaire de contrôle fiable, précis et continu, tous temps, pour aider le conducteur à déplacer l'opération, à réduire le taux de collision, de manière à réduire l'arrêt de l'accident, afin d'obtenir une production efficace et sûre.  

◆ Principe du rayon laser  

   Le Laser ranging adopte la méthode du temps de vol, c'est-à-dire que le Laser envoie un petit rayon Laser à la marque de l'objet, et le Laser réfléchi est reçu par l'élément photoélectrique.  Le minuteur intégré mesure le temps d'aller-retour T du faisceau laser, et calcule la position de l'objet S: 2S = C *δT, S = C * δT /2, (vitesse de propagation des ondes électromagnétiques C = 3* 10^8m/ S, T2 est le temps de retour de l'onde électromagnétique, T1 est le temps d'émission de l'onde électromagnétique).  

◆ Application de la technologie du laser à la machine de déchargement des navires  

   Le système anti-collision du télémètre laser comprend un télémètre laser, une liaison de transmission de données, une PLC of ship unloader, un système d'entraînement à fréquence variable de ship unloader et un dispositif d'alerte précoce.  On a décrit un télémètre Laser par support fixe installé sur les portes gauche et droite du navire déchargeur, un télémètre Laser par liaison de transmission de données connectée à la communication ship unloader PLC, un télémètre Laser par liaison de transmission de données connectée au navire  La communication par télémètre laser surveillant le déchargement du navire sur le côté terre autour des portes gauche et droite près du signal, le signal d'approche est renvoyé à PLC of ship unloader par liaison de transmission de données.  PLC of ship unloader contrôle le système d'entraînement de conversion de fréquence du ship unloader pour ralentir ou arrêter, et PLC of ship unloader contrôle le dispositif d'alerte précoce pour envoyer un signal d'alerte précoce.  Le système de mesure de la distance peut efficacement prévenir les collisions avec le déchargeur, les véhicules ou les piétons, réduire les risques pour la sécurité.  

◆ Méthode d'installation  

   A travers le support fixe installé sur les portes gauche et droite du navire déchargeur, un télémètre laser par liaison de transmission de données connectée à la communication ship unloader PLC, décrit respectivement dans le ship unloader PLC et un dispositif d'avertissement,  La communication par télémètre laser de surveillance du navire à proximité des portes gauche et droite à proximité du signal, le processus de commutation, le déchargement du navire adjacent ralentit dans un rayon de 3 mètres et arrête le fonctionnement du camion après avoir approché 1 mètre;  Et il peut ralentir automatiquement ou s'arrêter à l'approche d’autres obstacles;  Des dispositifs d'alerte précoce (sonnette d'alarme et voyant d'avertissement) doivent être installés dans la cabine du conducteur pour rappeler au conducteur de prêter attention à la sécurité de la conduite, afin de prendre en temps utile des mesures efficaces pour éviter les collisions.  

   Système de collision du chariot de déchargement du navire connecté au télémètre laser, lorsque le conducteur actionne la commutation du navire de déchargement, un télémètre laser pour détecter la distance du déchargeur du navire, de l'équipement, des véhicules ou des piétons est relativement proche,  En même temps, le PLC SHIP unloader contrôle le système d'entraînement de conversion de fréquence du déchargeur afin de ralentir ou d'arrêter, ce qui évite efficacement la collision entre le déchargeur et l'équipement adjacent,  Les véhicules ou les piétons, et réduit les risques potentiels pour la sécurité.